12月25日上午，全国港口首艘双燃料拖轮宁波舟山港股份有限公司油港轮驳分公司(以下简称轮司)属“甬港消拖60”轮下水仪式在镇江造船厂举行，轮司、镇江造船厂等单位代表出席见证。

　　据悉，“甬港消拖60”轮集中了消防、变螺距、气体系统等较多功能，全船总长38米，主机马力达6500匹，能灵活适应各种水文地形的助离泊和抢险救援作业。该轮由加拿大Robert设计公司设计，配备的日本新泻大马力双燃料主机、RollRoyce可变螺距全回转舵浆等工艺均处于国际领先地位。该轮早在2017年1月26日即由轮司与镇江船厂签约建造，下水后进入调试阶段，预计2019年8月可正式投产。

　　目前，全球大规模使用清洁燃料已是大势所趋。浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极在港口拖轮应用清洁燃料等方面创新作为，早在几年前即明确了建造LNG拖轮的工作要求。此次“甬港消拖60”轮的成功下水，对于积极打造集团“绿色港口”，推进新能源拖轮建造具有重要里程碑意义。

　　据轮司相关负责人介绍，“甬港消拖60”轮在节能、减排方面充分体现了低碳、绿色、环保的发展理念，采用双燃料发动机驱动，可实现柴油与天然气(LNG)两种燃料的相互转换，燃油替代率可高达90%。采用燃气模式运行时，可减少50%环硫氧化物(SOX)排放量、98%颗粒物排放量、80%氮氧化物(NOX)排放量以及22%二氧化碳(CO2)排放量，是我国港口全回转港作拖轮升级换代的代表性产品。