据国际航空运输协会（IATA）公布消息，日本机场储存的航空燃油只够用10天，航空公司上周五敦促日方强化燃油库存补充。

　　IATA代表93%的定期国际航线和230家航空公司，近日向会员发出建议，要求飞机在日本空运航线携带双程来回的燃油，以避开日本机场闹“油荒”。该会称，航空公司之间已协调行动，以最大限度提高供应日本燃油。英航、汉莎航空和北欧航空已经有自己的时间表来调整在需要地方让飞机加油。

　　日本航空市场年营业额在625亿美元，交通流量占全球航空交通流量的6.5%，年收入占全球航空市场年总收入的10%。而日本炼油厂提炼航空燃油产量，占全球航空燃油总产量的3至4%。

　　IATA总干事皮西尼亚尼在日内瓦总部表示，“短期内，日本主要经济增长会放缓。”“涉及盈利的行业将可能无法改善，2011年下半年重建有可能反弹将是直接影响。”

　　IATA表示，日本国内航空市场年客运量在8300万人次，收入在190亿美元，表现是脆弱的。
 

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