马士基集团总裁Nils S. Anderson日前表示，全球海运集装箱船运收费预料可回到金融风暴前的水平，并于今年底达到巅峰，因此集团将继续增加海运集装箱的数量。同时，安德森也不认为中国经济放缓，对集装箱船运业会有太大影响，反而是散货船和油船比较可能受到波及。