据国际船级社协会（IACS）主席Roberto Cazzulo透露，接下来各大船级社将加大力度，共同提升超巴拿马型集装箱船与渡船的安全系数。

MOL Comfort轮

　　Cazzulo同时也在意大利船级社（Rina）担任高层职位。据他透露，在MOL Comfort轮沉没后，负责调查工作的小组每隔6个月会向其报告最新发现。“这是最重要也是最艰难的任务之一，因为期间必须进行大量的研究和分析，尤其是从水动力的角度。” 

　　他还称，超巴拿马型集装箱船在不同荷载情况下的结构性安全问题将成为调查工作的重要环节。 

　　Cazzulo另还表示，国际船级社协会将与国际邮轮协会(CLIA)以及国际渡轮协会（Interferry）就多个项目展开合作，以提升渡船的安全系数。 

　　继歌诗达协和号(Costa Concordia)发生沉船事故之后，国际邮轮协会一直在加紧努力，试图在结构及操作方面推出安全改进措施。此外，国内渡轮的安全也是国际海事组织（IMO）目前最关注的一项课题。