据Alphaliner统计，截至1月13日，全球闲置集装箱船运力降至219艘、69.3万TEU，占总集装箱船运力的4%。1月，去年12月被闲置的6000至11000TEU船中，有数艘因中国春节前的货量增长而被重新启用。这些船舶填补了因承运人在去年11月和12月为冬季淡季而宣布的航次暂停计划所造成的运力缺口，为利用远东在1月30日开始的假期前对舱位的强劲需求，承运人实施了多项旺季附加费。2013年大量船舶拆解也有助于减少闲置船舶数，2013年12月以来，已有7.9万TEU的运力被拆解，船东在此期间利用了拆船买家的强劲需求，来处置过剩运力。1月初，印度次大陆拆船价格达到20个月来的高点——450美元/轻吨。尽管今年前2周市场有积极的消息出现，但市场压力的缓解只是暂时性的，受远东出口航线在中国春节后的大量航次取消计划影响，2月闲置集装箱船运力将再度增长。在远东至北欧线，2月将有17个航次被取消。预计需求在3月底才能恢复，届时承运人将开始为夏季做准备。