国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）昨天（17日）向记者表示，针对今年1月1日起正式实施的欧盟碳排放交易计划，该组织继续呼吁各方在国际民航组织的协调下以达成全球性的解决方法。同时，业内认为包括综合运用生物燃料在内的新技术、新措施，未来完全能够实现航空业节能减排目标。

　　随着欧盟碳税的正式实施，所有进出欧盟27个成员国的航班均需额外支付一笔航空碳税。欧盟此举引发了美国、中国、俄罗斯等全球主要经济体的强烈抗议。2009年底，美国航空运输协会和3家美国航空公司以欧盟征收航空碳税违反《国际民用航空公约》为由起诉欧盟。但2011年底，欧盟最高司法机构——欧洲法院驳回了该诉讼。针对欧盟单方面碳排放征税的不满，多个非欧盟国家正在计划使用类似的征税方式反制欧盟。

　　国际航协认为，航空业为全球带来巨大经济效益和社会效益，征收航空“碳税”将减少经济贸易和竞争力，直接影响和威胁千万个与航空业直接相关或依赖于航空业生存的旅游业工作机会。